{"id":363,"date":"2018-04-24T20:48:22","date_gmt":"2018-04-24T20:48:22","guid":{"rendered":"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/?page_id=363"},"modified":"2023-11-17T12:48:52","modified_gmt":"2023-11-17T12:48:52","slug":"business-cases","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/business-cases\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"color: #0a27c9; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 18pt;\">Projekt-Inhalte der letzten 10 Jahre<\/span><\/span><\/p>\n<hr id=\"Projekt\" \/>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Mein Erfolg ist nie einzig abh\u00e4ngig von mir oder einzelnen Personen \u2013 es geht darum, dass ich die richtige Gruppe an Menschen zusammen bekomme, ein gemeinsames Ziel setze und dann die F\u00e4higkeiten richtig einsetze, um dieses Ziel zu erreiche<span style=\"font-size: 10pt;\">n <span style=\"font-size: 13pt;\"><span style=\"font-size: 14pt;\">\u21d2<\/span><span style=\"font-size: 10pt; color: #38c27d;\"> (Denkweise. F\u00e4higkeiten. Werkzeuge.<\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/span><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong><span class=\"tve_custom_font_size\" data-css=\"tve-u-161ae696699\"><span class=\"ttfm3\" data-css=\"tve-u-161ae69669a\"><span class=\"ttfm2\"><span style=\"color: #38c27d;\">)<\/span><\/span><\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #ff5500;\">\u25ba \u00dcbersicht der Inhalte und ihrer Darstellung von 2010 bis 2020:<\/span><\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 1\">\u2022\u00a0 Projekt 1:<\/a>\u00a0 Teil-Betriebsschlie\u00dfung, Verlagerung, Deutschland <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 2\">\u2022\u00a0 Projekt 2:<\/a>\u00a0 Restrukturierung, Mexiko <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 3\">\u2022\u00a0 Projekt 3:<\/a>\u00a0 Operation, Digitization &amp; Supply-Chain, USA<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 4\">\u2022\u00a0 Projekt 4:<\/a>\u00a0 Teil-Betriebsschlie\u00dfung und Restrukturierung, Deutschland<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 5\">\u2022\u00a0 Projekt 5:<\/a>\u00a0 Restrukturierung, Deutschland<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 6\">\u2022\u00a0 Projekt 6:<\/a>\u00a0 Neuer Standort der Versorgungs- &amp; Entsorgungslogistik bei Audi, Mexiko<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 7\">\u2022\u00a0 Projekt 7:<\/a>\u00a0 Neubau \/ Werksverlagerung, Mexiko<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 8\">\u2022\u00a0 Projekt 8:<\/a>\u00a0 Restrukturierung, Deutschland<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 9\">\u2022\u00a0 Projekt 9:<\/a>\u00a0 Neubau \/ Werksverlagerung \/ Restrukturierung, Deutschland und Mexiko<br \/>\n<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"#Projekt 10\">\u2022\u00a0 Projekt 10:<\/a> Mexiko &#8211; como una oportunidad econ\u00f3mica <span class=\"VIiyi\" lang=\"es\"><span class=\"JLqJ4b ChMk0b\" data-language-for-alternatives=\"es\" data-language-to-translate-into=\"de\" data-phrase-index=\"0\">a pesar de la pandemia de corona<\/span><\/span><br \/>\n<\/span><strong><span style=\"font-size: 8pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #ff5500;\">\u25ba Zur\u00fcck zum Seitenanfang <span style=\"font-size: 12pt; background-color: #ffff00;\">\u2227<\/span> mit dem gelben Button rechts unten.<\/span><\/strong><\/p>\n<hr id=\"Projekt 1\" \/>\n<p><span style=\"color: #3366ff; font-size: 16pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 1:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Betriebsschlie\u00dfung 2019 \/ 2020 Bad\u00a0 Laasphe \/ Deutschland<\/span><br \/>\n<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u25ba <b><u>Zulieferant der weltweiten Automotivindustrie:<\/u><\/b> Das Unternehmen produziert in 21 Betriebsst\u00e4tten und Niederlassungen weltweit Aluminiumteile vornehmlich f\u00fcr Fahrzeuge der Premium-Klasse. Verarbeitet werden die Materialien Aluminium, Stahl und Kunststoff. Zu den Kunden geh\u00f6ren die Automobilhersteller Audi, BMW, Daimler, Ford, Fiat, GM, Porsche, PSA, Renault, Rover, Saab, Volvo und die gesamte VW-Gruppe.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-_-B.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6647\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-_-B-300x176.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"412\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-_-B-300x176.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-_-B.jpg 675w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Branche:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Automotiv-Zuliefer-Industrie, Komponentenhersteller Aluminiumbaugruppen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Gesamt<strong>&#8211;<\/strong>Projektleiter <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Betriebsschlie\u00dfung, Personalabbau, Interessenausgleich, Sozialplan, Demontage, Verlagerung, Inbetriebnahme empf. Werke, Effizienzsteigerung empf. Werke, <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">50 Mio. Euro<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Budget:<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">10,8 Mio. EUR<br \/>\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">231 von 7.000<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Dauer:<\/span><\/strong><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">1 Jahr<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><strong>\u00a0<\/strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong> \u00a0\u00a0\u00a0 1. Situation und Herausforderung<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Ein Standort der Gruppe muss in den n\u00e4chsten 10 bis 12 Monaten geschlossen und die Produktionslinien auf andere gruppeneigene Werke, ggf. als Carve-out, verlagert werden. Die Betriebsschlie\u00dfung darf die Kundenversorgung nicht beeintr\u00e4chtigen. Mit rund 230 Mitarbeitern wird ein Jahresumsatz von ca. EUR 50 Mio. erzielt. W\u00e4hrend des Close down Operations sind die empf. Produktionsstandorte der Gruppe zu restrukturieren. Die Kundenanforderungen werden zusammen mit anderen Anforderungen, wie z.B. den gesetzlichen oder technischen Anforderungen, in einer separaten Anforderungsspezifikation (Lastenheft) detailliert beschrieben und verbindlich vereinbart. <\/span><\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-size: 10pt; color: #ff0000;\"><div id=\"links2-link-363\" class=\"sh-link links2-link sh-hide\"><a href=\"#\" onclick=\"showhide_toggle('links2', 363, '\u201cDetailbeschreibung_der_Aufgabenstellung_und_Vorgehensweise\u201d', 'Kurzbeschreibung_in_blau:_zuklappen...'); return false;\" aria-expanded=\"false\"><span id=\"links2-toggle-363\">\u201cDetailbeschreibung_der_Aufgabenstellung_und_Vorgehensweise\u201d<\/span><\/a><\/div><div id=\"links2-content-363\" class=\"sh-content links2-content sh-hide\" style=\"display: none;\"><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">Ein internationaler Konzern k\u00e4mpft seit Jahren gegen r\u00fcckl\u00e4ufige Abs\u00e4tze in einer Betriebsst\u00e4tte. Umsatz und Wertsch\u00f6pfung sanken bis dato schneller als die Personal- und Sachkosten. \u00dcber die Jahre ergab sich ein sehr heterogenes Bild hinsichtlich der vorhandenen Arbeitsvertr\u00e4ge und Betriebsvereinbarungen. Auf Basis einer Unternehmerentscheidung soll das Werk in den n\u00e4chsten 12 Monaten geschlossen werden. Zu ber\u00fccksichtigen war, dass durch die Personalma\u00dfnahmen bzw. durch die Betriebsschlie\u00dfung die Belieferung der Kunden nicht unterbrochen wird. Entsprechend musste darauf geachtet werden, nicht die leistungsf\u00e4higen, flexiblen und engagierten Mitarbeiter zu verlieren. Gleichzeitig mussten die Kapazit\u00e4t angepasst verlagert werden. Sowohl die \u00d6ffentlichkeit wie auch die Lieferanten und insbesondere die Kunden mussten von der Unternehmnsentscheidung \u00fcberzeugt werden.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong><span style=\"font-size: 12pt;\">(A)<\/span> Sondierungsthemen mit der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung (Auszug)<br \/>\n<\/strong><\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ol>\n<li style=\"list-style-type: none;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">1. Terminplan<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">2. Voraussetzungen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">3. Projektorganisation<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><span style=\"color: #0000ff; font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">(B) <\/span><\/span><span style=\"color: #0000ff; font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Vorgehensweise Projektstrukturplan (Auszug)<\/span><\/span><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">1. Pr\u00e4missen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">2. Kosten &amp; Erl\u00f6se<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">3. Kommunikation (intern\/extern)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">4. Personal<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">5. <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">Zeitplan<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">6. Projektorganisation, Beteiligte &amp; Verantwortlichkeiten<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">7. Ma\u00dfnahmen Personal und Technik<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">8. Fragen und offene Punkte<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">9. Risiken<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">10. Vorgehensweise <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">11. Voraussetzungen<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong><span style=\"font-size: 12pt;\">(C)<\/span> Vorgehensweise Interessenausgleich, Sozialplan (Auszug)<\/strong> <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(1) Im ersten Schritt musste ermittelt werden, welche abgebende Abteilungen und welche empfangende Werke\/Abteilungen mit welcher Anzahl an Mitarbeitern von der Ma\u00dfnahme betroffen sein sollten. Anhand von Kennzahlen konnte der rechnerische Personalbedarf je Arbeitsbereich und Werk schnell beziffert werden.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(2) Bez\u00fcglich der abzubauenden Mitarbeiter wollte man sich daf\u00fcr entschieden, nicht nach der gesetzlichen Sozialauswahl vorzugehen. Diese h\u00e4tte das Problem weiter versch\u00e4rft, weil es im Prinzip durchg\u00e4ngig die Mitarbeiter mit wenig Fehlzeiten, hoher Produktivit\u00e4t, \u00fcberdurchschnittlicher Flexibilit\u00e4t und Einsatzbereitschaft getroffen h\u00e4tte. Von daher hat man sich arbeitgeberseitig auf eine Namensliste festgelegt.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(3) Aufgrund der im ersten Schritt hohen Anzahl abzubauender Mitarbeiter (Zielgr\u00f6\u00dfe 210 Mitarbeiter) wurde der Betriebsrat im Januar 2020 nach \u00a7 17 KSchG zur Verhandlung \u00fcber einen Interessenausgleich und Sozialplan aufgefordert.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(4) Nach Information der Arbeitnehmervertreter wurden an allen Standorten im Konzern zeitnah Mitarbeiterversammlungen durchgef\u00fchrt. Es wurden die wirtschaftliche Situation sowie die geplanten Ma\u00dfnahmen erl\u00e4utert.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(5) In der Auftaktveranstaltung der Verhandlungen wurde dem Betriebsratsgremium die Umsatz- und Ergebnisentwicklung inkl. der dazugeh\u00f6rigen Abs\u00e4tzen im Zeitverlauf vorgestellt. Auch, welche Ma\u00dfnahmen in den letzten Jahren mit welchem Erfolg bereits ergriffen wurden. Zum Verhandlungsteam beider Parteien z\u00e4hlten mehrere Fachanw\u00e4lte f\u00fcr Arbeitsrecht. Das Betriebsratsgremium hatte sich zudem einen wirtschaftlichen Universit\u00e4tsprofessor als Berater an die Seite gestellt. In den weiteren Verhandlungsrunden ging es dann im Wesentlichen um die Einigung \u00fcber die grunds\u00e4tzliche Betriebsschlie\u00dfung, \u00fcber die abzubauenden Mitarbeiter, \u00fcber Gegenvorschl\u00e4ge des Gremiums und des wirtschaftlichen Beraters sowie die Diskussion der wechselseitigen Vorstellungen<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(6) Der Betriebsrat stimmte einem sog. \u201eInteressenausgleich mit Namensliste&#8220; nicht zu. Er beharrte auf der gesetzlichen Sozialauswahl. Es entstand eine Patt-Situation. Die Verhandlungen steckten fest und drohten zu scheitern. Dir Folge war der Gang in die Einigungsstelle gewesen. <\/span><span style=\"color: #0000ff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Mit unbefriedigenden Folgen f\u00fcr beide Seiten: Der Arbeitgeber musste einen Zeitverlust hinnehmen. Damit einhergehend auch weiter steigende Beratungskosten. Die Arbeitnehmervertreter hatten sich so auf einen deutlich geringeren Abfindungsfaktor und viel geringere Entsch\u00e4digungszahlungen f\u00fcr den Verlust der Arbeitspl\u00e4tze einzustellen. Aus der Situation heraus entstand die Idee eines wechselseitigen Freiwilligenprogramms. Die Idee wurde von Betriebsratsgremium mitgetragen. Wechselseitige Freiwilligkeit bedeutete, dass Arbeitgeber und Arbeitnehmer wechselseitig aufeinander zugehen durften, um nach Abschluss des Interessenausgleichs und Sozialplans \u00fcber einen Aufhebungsvertrag zu verhandeln. Niemand konnte gezwungen werden. Die Arbeitnehmer mussten das individuelle Aufhebungsvertragsangebot nicht annehmen, der Arbeitgeber konnte Mitarbeitern den Aufhebungsvertrag versagen, wenn er diese Mitarbeiter nicht verlieren wollte.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #0000ff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">(7) Nachdem man sich grunds\u00e4tzlich auf ein Programm verst\u00e4ndigt hatte, ging es nun darum, die Entsch\u00e4digungs-Regelungen f\u00fcr den Verlust der Arbeitspl\u00e4tze auszuhandeln. Abseits des verhandelten Abfindungsfaktors wurden L\u00f6sungen f\u00fcr Mitarbeiter \u00fcber 50 Jahre vereinbart, f\u00fcr Mitarbeiter mit noch unterhaltspflichtigen Kindern und f\u00fcr Mitarbeiter mit einem Schwerbehinderungsgrad getroffen. Zudem konnten L\u00f6sungen f\u00fcr rentennahe Mitarbeiter erarbeitet werden (bei nahtlosem \u00dcbergang in die Rente nach dem ALG I \u2013 Bezug). Besonders Add-On war die sog. Treuepr\u00e4mie f\u00fcr Mitarbeiter, die bis zum letzten Produktionstag bleiben w\u00fcrden. Zudem gab es einen merklichen Betrag als Klageverzichtspr\u00e4mie. Beide Zusatzpr\u00e4mien galten auch f\u00fcr die rentennahen Mitarbeiter. Im Gegenzug f\u00fcr das \u00e4u\u00dferst attraktive Paket erhielt der Arbeitgeber eine kleine Anzahl m\u00f6glich gewesener K\u00fcndigungen.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(8) Ende September konnten die Verhandlungen \u00fcber den Interessenausgleich und Sozialplan nach Monaten erfolgreich abgeschlossen werden.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(9) Arbeitgeber und Arbeitnehmervertreter haben die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zeitnah zu einer Informationsveranstaltung eingeladen und auch \u00fcber die n\u00e4chsten Schritte informiert.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\">(10) Die Mitarbeitergespr\u00e4che wurden stets im Beisein eines Betriebsratsmitgliedes gef\u00fchrt und nahmen viel Zeit in Anspruch. Die betroffenen Mitarbeiter waren \u00fcberwiegend aus dem gewerblichen Bereich. Entsprechend wichtig war es, den Perspektivwechsel einzunehmen, sich Zeit zu nehmen und Vertrauen zu schaffen. Gesch\u00e4ftsleitung und Betriebsrat arbeiten wie auch schon w\u00e4hrend der Verhandlungen eng abgestimmt und vertrauensvoll zusammen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #0000ff;\"><strong><span style=\"font-size: 12pt;\">(D)<\/span> Vorgehensweise <\/strong><\/span><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #0000ff;\"><strong>Technik, <\/strong><\/span><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #0000ff;\"><strong>Verlagerung <\/strong><\/span><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #0000ff;\"><strong>(Auszug)<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: 'Arial', sans-serif;\">(11)<\/span><\/span><span style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; color: blue;\"><span style=\"color: #0000ff;\">\u00a0<\/span> Budget und erforderliche Einsparungen waren bereits grob geplant. Ich baute die Projektorganisation, die Projektdokumentation, den Projektstrukturplan und die Teilprojektpl\u00e4ne mit allen abgebenden und empfangenden Abteilungen der 5 Produktionswerke (Bild 1) und den Zentralfunktionen (GF, QS, QA, CO, FI) nach PMI-Kriterien mit MS-Project auf. Das Projektteam (GF, Lenkungsausschuss, Werkleiter, Projektleiter, Teil-Projektleiter und Projektmitarbeiter) <\/span><span style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; color: blue;\">stellte ich <\/span><span style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; color: blue;\">mit 69 betriebsinternen und ca. 50 externen Mitarbeitern zusammen, die neben ihren operativen Aufgaben in die Projektmatrixorganisation zu mindestens 50 % ihrer Arbeitszeit in Spitzen integriert wurden. <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; color: blue;\">Als Gesamtprojektleiter habe ich jedoch auch die Teilprojektleitung des <strong><span style=\"text-decoration: underline;\">abgebenden<\/span> <\/strong>Werkes \u00fcbernommen, da von hier aus am effektivsten alle Vorg\u00e4nge am &#8222;Point of doing&#8220; zu steuern waren. Integriert wurden nat\u00fcrlich auch die jeweiligen Projektverantwortlichen der outgesourcten Produktionslinien (Drittfirmen). Ein umfassender Aufgabenteil bezog sich auf die Vertragsgestaltung mit den verschiedenen externen Logistikpartner vor Ort. <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 80px; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; color: blue;\">Die jeweiligen Work-Streams mit den entsprechenden Projektaufgaben, Verantwortlichkeiten und Terminvorgaben wurden von mir und den TPL gemeinsam f\u00fcr das wtl. Reporting vorbereitet. <\/span><span style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Arial',sans-serif; color: blue;\">Da ich die Projektbeschreibung nicht weiter ausdehenen m\u00f6chte verweise ich auf Nachfrage auf den Gesamtprojektplan, den ich auf Wunsch mit ca. 2.000 Vorg\u00e4ngen vorlegen darf. Daraus wird ersichtlich, dass ich nicht einzig ein\u00a0 Projektleiter, sondern auch ein hands-on Projektmitarbeiter bin.<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px; text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; color: #ff0000;\"><\/div> <\/span>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 2. Zielsetzung und Aufgabenstellung<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Projektlaufzeit \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ziel: 12 Mo. erreicht:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 12 Mo.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Projektbudget\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ziel: 100%\u00a0 erreicht: \u00a0\u00a0\u00a0 100%<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Lieferzuverl\u00e4ssigkeit\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 Ziel: 100%\u00a0 erreicht: \u00a0 100%<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+\u00a0<\/strong>\u00a0 Qualit\u00e4t empf. Werke\u00a0 \u00a0\u00a0 Ziel\u00a0\u00a0 100%\u00a0 erreicht:\u00a0\u00a0\u00a0 100%<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong><span style=\"font-size: 8pt;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><br \/>\n<\/span><\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong><span style=\"color: #0000ff;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3. Wesentliche Ma\u00dfnahmen<\/span><br \/>\n<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Projektauftrag \/ Road-Map \/ Projektstrukturplanung \/ Projektplanung mit allen betroffenen Abteilungen &#8222;<span style=\"text-decoration: underline;\">gemeinsam<\/span> mit den TPL&#8220; erstellen und umsetzen (siehe hierzu Bd. 1)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ \u00a0 Projektstrukturplanung \/ Projektplanung f\u00fcr das abgebenede Werk <span style=\"text-decoration: underline;\">selbst <\/span>im Detail mit dem Verlagerungsteam erstellen und umsetzen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong>\u00a0\u00a0 Kommunikationsplanung &amp; Kommunikationsmatrix <span style=\"text-decoration: underline;\">selbst<\/span> erstellen und umsetzen <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Interessensausgleich und Sozialplan gemeinsam mit HR erstellen, verhandeln und abschlie\u00dfen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Verlagerungsplanung der Anlagen, Maschinen und Equipment mit externen Dienstleistern als Teilprojekt planen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>+<\/strong>\u00a0\u00a0 Teilprojektpl\u00e4ne mit Teilprojektleiter <span style=\"text-decoration: underline;\">gemeinsam<\/span> (PL + TPL) detailliert planen, umsetzen und steuern<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Alle Teilprojektpl\u00e4ne zu einem Gesamtprojektplan zur exakten Steuerung verkn\u00fcpfen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Ramp-up \/ Kapazit\u00e4ten in den empfangenden Werken <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong>\u00a0\u00a0 Bemusterungsprozess beim Kunden durchf\u00fchren<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Schlie\u00dfung des abgebenden Werkes (Close-down).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4. Projektrisiken analysieren (Auszug)<\/strong>:<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Verlagerungsrisiken (<span style=\"font-size: 8pt; color: #0000ff;\">Unterpunkte des Risikopunktes als Beispiel gelistet<\/span>)<\/span><\/strong><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 !\u00a0\u00a0 L\u00f6hne &amp; Pr\u00e4mien f\u00fcr Vorlaufproduktionen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 !\u00a0\u00a0 L\u00f6hne f\u00fcr \u00dcberhangpersonal<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 !\u00a0\u00a0 Verpackungen (h\u00f6herer Bedarf)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 !\u00a0\u00a0 Verlagerungsfirmen &amp; Fachfirmen (GSN, SHL \/ Cimotec u.a.) haben ggf. Probleme<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 !\u00a0\u00a0 Bemusterungs-Prozesse &amp; Einsatz externer Labore<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 !\u00a0\u00a0 Aufwand f\u00fcr das Einfahren von Maschinen und Anlagen budgetieren<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 !\u00a0\u00a0 Anfahrkosten bzw. -verluste (MA-Einarbeitung, erh\u00f6hte Ausschusskosten in der Anlaufphase)<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+\u00a0\u00a0<\/strong> <strong>Transportrisiken: <\/strong>z.B. Unfall der Relocationfirma<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+ \u00a0 Qualit\u00e4tsrisiken: <\/strong>z.B. Bemusterung, Zertifizierung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+ \u00a0 Technische Risiken:<\/strong> z.B. Gefahrstoffe, Defekt an Maschinen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+ \u00a0 Auslastungsrisiken: <\/strong>z.B. fehlende Personal- \/ Maschinen-Kapazit\u00e4ten<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+\u00a0\u00a0 Terminrisiken:<\/strong> z.B. Close-down \/ Ramp-up ohne Lieferunterbrechnung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+\u00a0\u00a0 Akzeptanzrisiken: <\/strong>Kunden<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+\u00a0\u00a0 und viele andere Risiken &#8230;<br \/>\n<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 5. Ergebnis<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Ziele z.T. \u00fcbererf\u00fcllt (Produktivit\u00e4t, Projektlaufzeiten, Best\u00e4nde, Projektkosten) <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Teilbetriebe reorganisiert; Maschinen und Anlagen in Betrieb genommen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>+<\/strong> \u00a0 Maximale Potenzialhebung durch Restrukturierung u. Digitalisierung im Retrofit<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ \u00a0 Kundenbelieferung fehler- und st\u00f6rungsfrei, Kundenakzeptanz erf\u00fcllt<br \/>\n<strong>+<\/strong> \u00a0 Close-down ontime und onbudget sozialvertr\u00e4glich umgesetzt<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"> \u00a0 6. Projektstrukturplan (Auszug: Gruppierung von 52 DinA4-Seiten)<br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Teilprojekte-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-6425\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Teilprojekte-1-300x268.jpg\" alt=\"\" width=\"220\" height=\"197\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Teilprojekte-1-300x268.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Teilprojekte-1.jpg 760w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt; color: #0000ff;\"><strong>Bild 1: Gesamt &#8211; und Teil-Projektpl\u00e4ne (Doppelklick)<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong><a href=\"#Projekt\"><span style=\"color: #ff0000; font-size: 8pt;\"><span style=\"background-color: #ffff00;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><span style=\"background-color: #ffffff;\">Link zur\u00fcck <span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt; background-color: #ffff00;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/span><\/span><\/span><\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 2\" \/>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt; color: #3366ff;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 2:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Retrukturierung 2019 San Luis Potosi \/ S.L.P., Mexico<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u25ba <b><u>Zulieferant der weltweiten Automotivindustrie:<\/u><\/b><\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"> Wir entwickeln und produzieren elektromagnetische Ventile, Aktoren und Sensoren, die hochdynamische Abl\u00e4ufe in Fahrzeugen und Anlagen wie z.B. in elektronischen Bremssystemen mit ABS- und ESP-Funktion, Systemen zur Nockenwellen-Ventilsteuerung oder in Automatikgetrieben zu regeln und zu steuern. Eine besondere Herausforderung in Mexiko besteht darin, auf kleinstem Raum einen Aktor zu produzieren, der in beiden Endlagen mit definierten Kr\u00e4ften gehalten wird. Bei Bestromung muss der Aktor innerhalb eines kleinen Zeitfensters ausfahren, um die Nut des schnell drehenden Nockens zu treffen. Durch das Zusammenwirken von elektromagnetischen und permanentmagnetischen Feldern wird die Nockenwelle gesteuert.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Authentische Teamarbeit war dabei w\u00e4hrend der gesamten Projektzeit mein Erfolgsfaktor. Das Kernteam bilden Prozessplaner, Prozessbetreuer, <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Prozessmitarbeiter <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">und die wichtigen Instandhalthalter, die engen Kontakt zu den Zentralfunktionen in Deutschland und zu den Kunden in Mexiko halten. Denn ein Aktor der direkt im Motor verbaut wird, stellt h\u00f6chste Anspr\u00fcche an die Zuverl\u00e4ssigkeit bei extrem rauen Umgebungsbedingungen. Deshalb werden h\u00f6chste Anspr\u00fcche an Robustheit und Zuverl\u00e4ssigkeit gestellt. Auch die enge und fr\u00fchzeitige Einbindung der Qualit\u00e4tsingenieure spielt eine entscheidende Rolle. <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Auf Basis der Projektpl\u00e4ne, der Risikobetrachtung in KFMEA und PFMEA sowie den zugeh\u00f6rigen Herstellkonzepten wird aus den erarbeiteten L\u00f6sungsalternativen das Fertigungsverfahren sauber kalibriert, laufend kontrolliert, ggf. neu justiert und damit st\u00e4ndig optimiert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0a27c9;\"><span style=\"font-size: 18pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ETO-Plant-Mex.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-5559\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ETO-Plant-Mex-300x155.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"362\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ETO-Plant-Mex-300x155.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ETO-Plant-Mex-768x397.jpg 768w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/ETO-Plant-Mex.jpg 1183w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/span><\/span><\/span><\/p>\n<table style=\"height: 100px; width: 1200px;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Branche:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Automotiv-Zuliefer-Industrie, Komponentenhersteller Elektrotechnik<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">General Management \/ COO<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">Reorganisation, Effizienzsteigerung, <\/span><span style=\"font-size: 10pt;\">weiterer Aufbau der neuen Produktionsst\u00e4tte<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">18 Mio. Euro<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">25<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong><span style=\"font-size: 10pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1. Situation und Herausforderung<\/span><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Schlecht gemanagte Mannschaft, \u00dcberbest\u00e4nde (RHB-Stoffe), W<span class=\"aCOpRe\">ork-in-progress<\/span> (WIP) &amp; (S<span class=\"aCOpRe\">emi-) Finished goods (SFG\/<\/span>FG), Produktionsr\u00fcckstand, unstrukturierte Produktionsplanung aufgrund fehlerhafter Prozesse und mangelnder interner Kooperation, fehlerhafte ERP-Systemdaten (v.a. Prozesse)<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.\u00a0 Zielsetzung und Aufgabenstellung<\/strong> <\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0<strong>Best\u00e4nde\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/strong>Ziel: &#8211; 30%\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 erreicht:\u00a0 \u00a0 -40%<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0<strong>Durchlaufzeiten\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong> Ziel: &#8211; 25%\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 erreicht: \u00a0\u00a0 -80% <\/span><span style=\"font-size: 10pt;\">(durchschnittlich)<\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0<strong>Produktivit\u00e4t\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Ziel: +30%\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0erreicht: &gt; +50%<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 <strong>OEE \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 <\/strong>\u00a0\u00a0 \u00a0 IST:\u00a0\u00a0 59%\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 erreicht\u00a0 &gt; \u00a0 94%<\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Steigerung Qualit\u00e4t &amp; Lieferzuverl\u00e4ssigkeit<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 10pt;\">+\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 10pt;\">\u00a0 Senkung Beanstandungsquote<\/span><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Fabrik der Zukunft planen und realisieren, da die Geb\u00e4uden nur zu ca. 10% ausgelastet sind<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #0000ff;\"><strong><span style=\"font-size: 10pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3.\u00a0 Wesentliche Ma\u00dfnahmen<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Straffes Management durch Meeting-Struktur, Fehlteilemanagement, 5S-Standards, Lean-Sigma-Methode<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Auftragsmanagement stabilisiert durch interdisziplin\u00e4res &#8222;order-management-meeting&#8220; (PM, sales, production, procurement)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Verbesserungsprojekt &#8222;Q-Offensive&#8220; (bottom-up): Verbesserungspotenzial identifiziert &amp; realisiert<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0&#8222;Frozen Zone&#8220; (4 Wochen) eingef\u00fchrt und Bedarfsvorschau (8 Wochen) &#8211; &gt; Planungssicherheit<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0&#8222;Verursacherprinzip&#8220; \u00fcber die gesamte Supply Chain eingef\u00fchrt (Kultur-Ver\u00e4nderung!)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0KPI inkl. Cockpit eingef\u00fchrt, sowie &#8222;Management Boards&#8220; in der Produktion als Controlling- und Management-Tool<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Best\u00e4nde analysiert und bereinigt (Mehrstufiger Verwendungsplan, Nulldreher eliminiert)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Lieferantenmanagement<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Zeitanalysen durchgef\u00fchrt auf Schl\u00fcssel-Produktionslinien \u2013 Zielvorgaben adaptiert<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Aktoren-Produktionslinie neu abgestimmt <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Neue Organisationsstruktur eingef\u00fchrt: Flache Hierarchien aber mit neuen Mitarbeitern, KVP-Prozess integriert<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.\u00a0 Ergebnis<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left; padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Wichtigste Ziele \u00fcbererf\u00fcllt (Produktivit\u00e4t, Durchlaufzeiten, Best\u00e4nde); <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Betrieb reorganisiert; systematische, interdisziplin\u00e4re interne Kooperation nachhaltig erm\u00f6glicht; <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Maximale Potenzialhebung durch gleichzeitigen Top-Down und Bottom-Up-Ansatz<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Nach erfolgreicher Reorganisation &amp; Austausch einiger Mitarbeiter wurde der Standort erfolgreich in die Belieferung der Automotiv-Indutrie integriert.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt; color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\">Link zur\u00fcck <span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/a><\/span><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 3\" \/>\n<p><span style=\"font-size: 16pt; color: #3366ff;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 3:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Operations-Digitization &amp; Supply-Chain 2017 &#8211; 2018 Sherman \/ TX, USA<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u25ba <b><u>Zulieferant der Nahrungsmittelindustrie:<\/u><\/b> Das Unternehmen S.G. Inc. wurde 1989 als familieneigene Kr\u00e4uterfarm gegr\u00fcndet. F\u00fcnfundzwanzig Jahre sp\u00e4ter ist es zu einem der f\u00fchrenden Anbieter frischer Kr\u00e4uter in den USA herangewachsen, da die nationale Nahrungsmittelindustrie eine rasante Nachfrage nach botanischen Aromen erlebt. Die Gruppe hat heute sieben Produktionsst\u00e4tten in den USA und besch\u00e4ftigt<span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"de\"><span class=\"\"> la<\/span><\/span><span class=\"\" lang=\"de\"><span class=\"\">ndesweit ca. 350 Mitarbeiter.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"de\"><span class=\"\">Mein Einsatz war das Distributionszentrum <\/span><\/span><\/span><\/span><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"de\"><span class=\"\">der Pflanzenfabrik <\/span><\/span><\/span><\/span><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span id=\"result_box\" class=\"\" lang=\"de\"><span class=\"\">in Sherman, TX, in dem ca. 30 Mio. Pflanzen gepflanzt, gepflegt, getopft oder gemahlen, verpackt und versandt werden. <\/span><\/span>Als Supply-Chain-Berater war ich im AIM-Projekt \u201e<strong>The Vertical Farm<\/strong>\u201c eingebunden. Anstatt durch den Boden zu wachsen, werden die Pflanzen aufgrund gleichbleibender Qualit\u00e4t und St\u00fcckkosten in Schalen in Hochregalen gestapelt, die 30 Fu\u00df hoch sind. Sie gedeihen nicht mehr im Sonnenlicht, sondern stattdessen unter LED-Leuchten. Zur Luftzirkulation drehen sich die Ventilatoren st\u00e4ndig und alle paar Stunden werden die Pflanzen mit einer kleinen Menge D\u00fcnger gespeist.\u00a0 <\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Das Ziel ist es, mit den Pflanzenfabriken die nat\u00fcrlichen Methoden der Landwirdschaft zur\u00fcck zu bringen. Dar\u00fcber hinaus die Produktion und Produktivit\u00e4t mit gr\u00fcner Technologie zu steigern. Mit den neu entwickelten logistisch, <strong><span style=\"text-decoration: underline;\">vertikalen<\/span> <\/strong>Produktionssystemen und der Robotik und Sensorik wird der Weg f\u00fcr die M\u00f6glichkeit in Innenanlagen 7 Tage die Woche, 24 Stunden am Tag Landwirdschaft zu betreiben und an jedem gew\u00fcnschten Ort und zu jeder gew\u00fcnschten Zeit gesunde und konstante Pflanzen anzubauen, ohne die Umwelt zu belasten und das Wasser zu 100% zu nutzen. Im Gegensatz zum konventionellen Anbau in der Fl\u00e4che werden umweltfreundliche und nachhaltige Pflanzen in die Vertikale produziert. Unter vertikaler Produktion verstehen wir, dass Fertigungsprozesse in die Vertikale projiziert, und nicht wie \u00fcblich, gro\u00dffl\u00e4chig in der Horizontalen angeordnet werden. Produktionsabl\u00e4ufe sind somit auch auf kleiner Grundfl\u00e4che durch <strong>konsequente Digitalisierung<\/strong> realisierbar.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 11pt;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_01.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6664\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_01-300x176.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"411\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_01-300x176.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_01-768x451.jpg 768w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_01.jpg 892w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/span><\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Branche:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"> Food(zuliefer)industrie<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie<\/strong>:<br \/>\n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Verfahrenstechnischer Logistik-Berater (SCM)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Optimierte und ideal genutzte Grundfl\u00e4che, kurze Transportwege, gute Infrastruktur, N\u00e4he zu Kunden und qualifizierten Fachkr\u00e4ften, Digitalisierung (Robotik, Sesorik)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">50 Mio. Euro<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"> 350<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u00a0<\/span><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1.\u00a0 Situation<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Die manuellen Arbeiten sind zu standardisieren, zu automatisieren und zu digitalisieren, um die Produktionsmengen auf der Fl\u00e4che deutlich zu erh\u00f6hen.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 In den n\u00e4chsten 5 Jahren wird das Unternehmen daher eine Vielzahl der 12 st\u00f6ckig gestapelten Kr\u00e4uteranbausysteme auf einer neuen 50.000 m2 gro\u00dfen Produktions- und Lagerst\u00e4tte bauen.\u00a0<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 \u00dcberf\u00fchrung der Logistikorganisation f\u00fcr 2 Gesch\u00e4ftsbereiche und insgesamt 20 Produktions-\/ Logistikstandorten in eine SCM-Struktur<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ \u00a0 Schw\u00e4chen im nationalen und internationalen Liefer-Management und in Transportsystemen beheben<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ \u00a0 Erstellen und einf\u00fchren eines integrierten Supply Chain Prozesses unter Einbeziehung notwendiger Ver\u00e4nderungen von Organisations- und Personalstrukturen<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 2. \u00a0 Zielsetzung und Aufgabenstellung<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ \u00a0 Etablierung von integrierten Supply Chain Planungsprozessen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Optimierung des Warenflusses incl. den Transporteinheiten<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Integration von Auftragsbearbeitung und Fertigungssteuerung in die SCM<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0\u00a0 Organisation Erstellung eines Management Control und Reporting <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 3. Wesentliche Ma\u00dfnahmen<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ \u00a0 Die manuellen Arbeiten werden weiter standardisiert, automatisiert und damit auch digitalisiert, um die Produktionsmengen auf der Fl\u00e4che deutlich zu erh\u00f6hen. <\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"> +\u00a0\u00a0 In den n\u00e4chsten 5 Jahren wird eine Vielzahl der 12 st\u00f6ckig gestapelten Kr\u00e4uteranbausysteme auf einer neuen 50.000 m2 gro\u00dfen Produktions- und Lagerst\u00e4tte gebaut werden. <\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u00a0<span style=\"color: #0000ff;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4. Ergebnisse und Erfolge<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ Der Gesamtertrag konnte um 9% auf 750 kg pro Tag gesteigert werden<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ Sobald der vertikale Betrieb seine volle Produktionskapazit\u00e4t erreicht hat, wird er t\u00e4glich mehr als 850 Kilogramm produzieren\u00a0<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ Durch Recycling und Wiederverwendung von Wasser konnte der Wasserverbrauch um 10% reduziert werden<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+ Den biologischen Abfall aus der Stadt konnte f\u00fcr das Pflanzenwachstum um 4% gesteigert werden. <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 Die Zusammenarbeit mit dem Kunden, den Lieferanten, dem Projektteam und den Linienvorgesetzten war sehr produktiv.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong><span style=\"font-size: 8pt;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\">Link zur\u00fcck<span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\"> \u2227<\/span><\/a> <\/span><\/strong><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 8pt;\"><strong>zur \u00dcbersicht<\/strong><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 4\" \/>\n<p><span style=\"font-size: 16pt;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 4:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Restrukturieung, 2016 &#8211; 2017 Hockenheim \/ Deutschland<\/span><\/span><\/span><strong><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><br \/>\n<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000; font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u25ba <b><u>Partner f\u00fcr Lieferketten aus Deutschland, Rum\u00e4nien un<\/u><\/b><u>d Polen<strong> f\u00fcr Schaltschrank-Equipment:<\/strong><\/u> Entwicklung, Produktion, Supply Chain und 3 globaler Produktions-Standorte<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000; font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"> \u00dcbernahme als Interim-Manager einer mittelst\u00e4ndischen GmbH mit 530 Mitarbeitern, die in den Bereichen Mechatronik, Steuerungs- und Schaltschrankbau, Geh\u00e4usetechnik und Verkabelungssysteme f\u00fcr Konzerne der Branchen Automotive, Werkzeugmaschinen- und Anlagenbau, Energie- und Umwelttechnik, Transport und Verkehr und f\u00fcr die Printindustrie arbeitet.<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-12_01.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6632\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-12_01-300x166.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"386\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-12_01-300x166.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-12_01-768x424.jpg 768w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk-12_01.jpg 1123w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Banche:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Schaltschrank-Equipment<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer \/ COO &#8211; Logistik (Supply Chain)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Teil-Betriebsschlie\u00dfung, <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Fabrik-Erweiterung,<\/span> <span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Produktionsverlagerung, <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Automation, Lean-Sigma<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">, <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Lieferf\u00e4higkeit, Qualit\u00e4tsmanagement, SCM,<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">60 Mio. Euro<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">500<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>\u00a0\u00a0 1. Situation<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Vorg\u00e4nger \u00fcberraschend gek\u00fcndigt \u2013&gt; Vakanz\u00fcberbr\u00fcckung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Management-Vakuum in Zeiten extremen R\u00fcckgangs<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Keine klaren Zielsetzungen nach Reorganisation vor 2 Jahren, KPI&#8217;s nicht zielf\u00fchrend<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Steil abfallende Kundennachfrage des gr\u00f6\u00dften Kunden<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Steigende Ausschussraten, Ursache unklar<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Investitionsstau in der Produktion<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Verbesserungspotenziale Lean und Automatisierung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Firma verschenkt massiv Einsparpotenziale im techn. Einkauf und Supply Chain<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Organisation nicht bereit f\u00fcr die Expansion<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 2.\u00a0 Zielsetzung und Aufgabenstellung<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0F\u00fchrung der 3 globalen Standorte mit 350 Mitarbeitern \u00fcbernehmen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Kundenbelieferung, OTD (On time delivery ratio) und Qualit\u00e4t bei Verdopplung des Outputs sicherstellen<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Ausschuss-Reduktion und Kostensenkung an allen Standorten<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Umfangreiches Lean- und Automations-Programm<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Planung und Umsetzung der Fabrikerweiterung in das im Bau befindlichen Geb\u00e4ude<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3.\u00a0 Wesentliche Ma\u00dfnahmen<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Managementstruktur f\u00fcr alle 3 Standorte implementiert: Stringente F\u00fchrung,\u00a0Regelmeetings, Shopfloor Management<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0KPI System erarbeitet und implementiert zur gleichartigen Steuerung und \u00dcberwachung aller Standorte<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Strukturierten, globalen Cost Savings-Prozess erarbeitet und eingef\u00fchrt<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Umfassende Lean-Kampagne im Schweizer Headquarter, Unterst\u00fctzung durch namhafte Beratung<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Automationspotenzial eruiert, 4 ausgew\u00e4hlte Projekte zur partiellen Automation lanciert<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Zusammenarbeit mit R&amp;D gestartet f\u00fcr \u201eDesign-to-automation&#8220;<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Six Sigma-Methodik eingef\u00fchrt f\u00fcr systematische Root-Cause Analyse der Ausschussproblematik<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Expansion erm\u00f6glicht mittels ausgew\u00e4hlter Investitionen sowie Entwicklung der Abteilung Fertigungstechnik<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Enge hands-on Begleitung und F\u00f6rderung von Schl\u00fcsselmitarbeitern<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt; color: #0000ff;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.\u00a0 Ergebnisse und Erfolge<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"padding-left: 40px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Liefertreue sichergestellt durch starken Anstieg und anschliessenden Downturn<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Kundenzufriedenheit erh\u00f6ht; Vertrauen der Schl\u00fcsselkunden\u00a0in die F\u00e4higkeiten des Operations-Bereiches\u00a0wiederhergestellt<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Lean- und Automationsprojekte auf dem Weg<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Bedeutende Verbesserungen in der Produktion (Transparenz, Lean Management)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Strukturierten, nachhaltigen Materialkostenreduktionsprozess eingef\u00fchrt und global ausgerollt, mit voller Transparenz f\u00fcr Controlling<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Fabrikerweiterung im Headquarter geplant und umgesetzt<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Team erweitert und entwickelt, Vertrauen der Belegschaft in die F\u00fchrung gesteigert \u2013 Schl\u00fcsselpersonen an das Unternehmen gebunden<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">+\u00a0 \u00a0Erfolgreiche Einarbeitung des Nachfolgers und \u00dcbergabe<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u201e&#8230;aufgrund der \u00fcberzeugenden Leistungen des Interim-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrers haben wir seinen laufenden Vertrag verl\u00e4ngert&#8220;. <\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ff0000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">&#8222;&#8230;Ein Angebot \u00fcber einen 3 Jahresvertrag lehnte er ab, da Herr Fiedler Interim-Manager bleiben wollte.&#8220;<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0 Auszug aus dem Referenzschreiben des Auftraggebers.<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\">Link zur\u00fcck <span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/a><\/span><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 5\" \/>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt;\"><span style=\"color: #3366ff;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 5:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Restrukturierung 2015 &#8211; 2016 in Hannover \/ Deutschland<\/span><\/span><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u25ba <b><u>Wartungs- und Instandhaltungswerk (100% Tochter der GATX): <\/u><\/b><\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Die GATX (General American Transportation Corporation) ist eine amerikanische Leasinggesellschaft f\u00fcr Schienenfahrzeuge. GATX wurde im vorletzten Jahrhundert (1898) gegr\u00fcndet. Das Gesch\u00e4ftsfeld des weltweit arbeitenden Unternehmens ist das Vermieten von Lokomotiven und vor allem von Kesselwagen. Die GATX besitzt hierdurch mit etwa 154.000 Wagen und rund 600 Lokomotiven einen der gr\u00f6\u00dften Eisenbahn-wagenparks der Welt.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Die Jungenthal-Waggon GmbH in Hannover\/Deutschland ist eine 100%ige Tochtergesellschaft, die sich auf die Wartung, Modernisierung, Reinigung und Instandsetzung von Kesselwagen spezialisiert hat. Haupts\u00e4chlich arbeitet sie f\u00fcr die GATX. Das Unternehmen betreut in Europa ca. 20.000 Wagons.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Waggons_2.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6649 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Waggons_2-300x186.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Waggons_2-300x186.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Waggons_2-768x475.jpg 768w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Waggons_2.jpg 792w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Banche:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Kesselwagenherstellung &amp; Wartung<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Interim-Werksleiter eines Produktions-, Instand-und Reparaturwerkes<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Restrukturierung, Teil-Betriebsschlie\u00dfung <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz: <\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">45 Mio. Euro<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">120<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><span style=\"text-decoration: underline; color: #0000ff;\"><strong>Detaillierte Informationen<\/strong>:<\/span> Siehe Projektliste im Downloadbereich<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong> \u00a0\u00a0 1.\u00a0 Situation:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong>Betriebswirtschaftliche Sanierung \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 2.\u00a0 Zielsetzung und Aufgabenstellung:<\/strong> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Das Werk f\u00fcr den Verkauf in die schwarzen Zahlen f\u00fchren <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 3.\u00a0 Wesentliche Ma\u00dfnahmen:<\/strong> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 Durchlaufzeiten verk\u00fcrzt, erfahrene Mitarbeiter beschafft\u00a0 <\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4.\u00a0 Ergebnisse und Erfolge:<\/span><\/strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Das Unternehmen produziert mit schwachen positiven Erfolg<\/span><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt; color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\">Link zur\u00fcck <span style=\"font-size: 12pt; background-color: #ffff00;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/a><\/span><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 6\" \/>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 6:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Neuer Standort \/ V<\/span><\/span><\/span><span style=\"color: #0a27c9;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt;\">erlagerung <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt;\">2015 in San Jos\u00e9 Chiapa \/ Mexico<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u25ba <b><u>Gr\u00fcndung eines Logistikcenters der Entsorgungswirtschaft in Mexico<\/u><\/b><b><u> i.V. mit der Cradle-to-Cradle-Technologie<\/u><\/b><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"> Bis Ende 2016 baue ich einen neuen Logistikstandort in Mexiko \/ Puebla de Zaragoza resp. in San Jos\u00e9 Chiapa f\u00fcr eine deutsche mittelst\u00e4ndische Firmengruppe auf, die im neuen Audi-Werk die Ver- und Entsorgungslogistik \u00fcbernehmen wird. Dies ist ein Ausschreibungsauftrag. Ich freue mich sehr auf diese neue Herausforderung und auch darauf, f\u00fcr eine wachsende internationale s\u00fcddeutsche Firmengruppe zu arbeiten. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Insbesondere freue ich mich d<span class=\"long-teaser\">as Cradle to Cradle-Konzept einf\u00fchren zu k\u00f6nnen: Das bedeutet: Es gibt keine Abf\u00e4lle mehr, alles ist wieder verwertbar. Dieses Denken, dieser Prozess kluger Kreislaufwirtschaft wird als Pr\u00e4ferenz die Einkaufskosten all meiner k\u00fcnftigen Auftraggeber nachhaltig senken; Recycling statt Wegwerfwirtschaft.\u00a0<span style=\"color: #000000;\">Cradle to Cradle f\u00fcr &#8222;von der Wiege in die\u00a0Wiege&#8220;<\/span> und steht f\u00fcr die Idee einer geschlossenen Kreislaufwirtschaft. Dieser ganzheitliche Logistikprozess funktioniert nach dem Vorbild des Stoffkreislaufs in der Natur. So wie sich etwa\u00a0das im Herbst fallende Laub zersetzt und dadurch wieder Eingang in den Stoffkreislauf findet, sollen auch die von Menschenhand produzierten Abf\u00e4lle durch Recycling als neue Produkte wiedergeboren werden.<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Buechl-GmbH.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-391\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Buechl-GmbH.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Buechl-GmbH.jpg 599w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Buechl-GmbH-300x182.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><span style=\"font-size: 10pt;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Detaillierte Informationen<\/strong>:<\/span> Siehe Projektliste im Downloadbereich<\/span><\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Banche:<\/strong> <\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Versorgungs- und Entsorgungslogistik <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie: \u00a0<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Projektleiter gesamt als Schnittstelle zwischen Fahrzeug-Montage und Abfall-Entsorgung mit zentralen Wertstoffplatz.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Standortaufbau als Wertstoffplatz (extern)\u00a0 u. Entsorgungslogistik (intern) incl. <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Equipment <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">und Personal <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">f\u00fcr das Handling von Abf\u00e4llen <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">beim Automobilhersteller <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Audi \/ Mexico<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">gepl. 15,0 Mio USS<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">gepl. 90 Mitarbeiter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\">Link zur\u00fcck <span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/a><\/span><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 7\" \/>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt; color: #0000ff;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 7:<\/span> <\/span><span style=\"color: #0a27c9;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt;\">Neubau \/ <\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt;\">Werksverlagerung 01.2013 &#8211; 12.2014 in Irapuato \/ Mexico<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u25ba\u00a0 <u><b>Werksneubau in Mexiko als Zulieferant der Automotivindustrie:<\/b><\/u><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"> Bis Ende 2014 baue ich als Interim-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer ein neues Produktionswerk in Mexiko \/ Irapuato f\u00fcr einen deutschen mittelst\u00e4ndischen Konzern der Automotive-Zuliefer-Industrie auf. Ich freue mich sehr auf diese neue Herausforderung und zudem f\u00fcr eine wachsende internationale Gruppe zu arbeiten.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ira-Werk-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6654\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ira-Werk-1-300x207.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"484\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ira-Werk-1-300x207.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ira-Werk-1-768x531.jpg 768w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ira-Werk-1.jpg 775w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><\/span><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Detaillierte Informationen: <\/strong><\/span>Siehe Projektliste im Downloadbereich<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Banche:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Automobilzulieferindustrie<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie: <\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Allein-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Aufbau einer Produktionswerkes der Automotivzulieferindustrie<br \/>\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz: \u00a0 <\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">gepl. 79 Mio. \u20ac<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">gepl. 300\u00a0 <\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><span style=\"font-size: 8pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #ff0000;\"><strong><a href=\"#Projekt\"><span style=\"color: #ff0000;\">Link zur\u00fcck <span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 8\" \/>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt; color: #0000ff;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 8:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Restrukturiuerung in 2011 &#8211; 2012 in Wolgast \/ Deutschland<\/span><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">\u25ba\u00a0 <u><b>Schiffbau<\/b><\/u><b>\u00a0<\/b><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"> W\u00e4hrend der letzten beiden Jahre habe ich als Gesamt-Projektleiter an der Fertigstellung von zwei Saug-Bagger-Schiffen, vier K\u00fcstenschutzschiffen und an mehreren General\u00fcberholungen mitgearbeitet. Dies war eine besondere Herausforderung, da jedes Schiff mit einer Gr\u00f6\u00dfe zwischen 50 und 150 Metern sowie den vielen unterschiedlichen Gewerken einem Neubau eines mittleren Produktionswerk f\u00fcr mehrere hundert Mitarbeitern gleichkommt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Gesamtbild-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6601\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Gesamtbild-1-300x187.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"398\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Gesamtbild-1-300x187.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Gesamtbild-1.jpg 728w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Detaillierte Informationen: <\/strong><\/span>Siehe Projektliste im Downloadbereich<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Banche:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Schiffbau<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Interim-Manager \/ Leiter Technischer<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Restrukturierung der Kompaktwerft<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz: \u00a0 <\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Costcenter mit ca.110 Mio. \u20ac<br \/>\n<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">750<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong><a href=\"#Projekt\"><span style=\"color: #ff0000;\"><span style=\"font-size: 8pt;\">Link zur\u00fcck <span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/span><\/span><\/a><\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 9\" \/>\n<p><span style=\"font-size: 16pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #0000ff;\"><span style=\"color: #000000;\">Projekt 9:<\/span> <span style=\"color: #0a27c9;\">Neubau \/ Werksverlagerung 2007 &#8211; 2010 in Me\u00dfkirch \/ Deutschland und San Luis Potosi \/ Mexico<\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u25ba <u><b>Schneidmaschinen<\/b><\/u><\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"> Im nachfolgenden Clip, den Sie mit dem Pfeil starten k\u00f6nnen, erhalten Sie ein Bild von mir als Werksleiter in Deutschland sowie als Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer in Mexiko mit den Aufgaben:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"> 1. Werks- \/ Produktionsverlagerung von Deutschland nach Mexiko,<\/span><br \/>\n<span style=\"font-size: 10pt; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"> 2. Reduzierung der remanenten Kosten in Deutschland durch Aufbau eines Dritt-Kunden-Gesch\u00e4ftes.<img decoding=\"async\" class=\"FCK__UnknownObject\" src=\"https:\/\/de-livepages.strato.com\/js\/fckeditor_2-6-2\/editor\/images\/spacer.gif\" data-fckfakelement=\"true\" data-fckrealelement=\"6\" \/><\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_Mx_00-1.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6644\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_Mx_00-1-300x183.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"427\" srcset=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_Mx_00-1-300x183.jpg 300w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_Mx_00-1-768x468.jpg 768w, https:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Werk_Mx_00-1.jpg 784w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/a><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Detaillierte Informationen: <\/strong>Siehe Projektliste im Downloadbereich<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 80px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Banche:<\/strong><br \/>\n<\/span><\/td>\n<td style=\"width: 1200px;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Elektro- \/ Investitionsg\u00fcterindustrie<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Linie:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Interim-Werksleiter (D) und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer (MX)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Auftrag:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">Restrukturierung der Kompaktwerft<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Umsatz: \u00a0 <\/strong><\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">gepl. 60 Mio. \u20ac<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\"><strong>Mitarbeiter:<\/strong> <\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">150<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt; color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\">Link zur\u00fcck <span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/a><\/span><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n<hr id=\"Projekt 10\" \/>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 16pt; color: #0a27c9;\">Projekte 10: Mexico \u2192 como una oportunidad econ\u00f3mica <span class=\"VIiyi\" lang=\"es\"><span class=\"JLqJ4b ChMk0b\" data-language-for-alternatives=\"es\" data-language-to-translate-into=\"de\" data-phrase-index=\"0\">a pesar de la pandemia de corona<\/span><\/span><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 10pt;\">An dieser Stelle m\u00f6chte ich f\u00fcr die hervorragende Unterst\u00fctzung des ProMexico Teams in Frankfurt \/ Main herzlich danken. Auch bedanke ich mich bei Herrn Erwin Feldhaus f\u00fcr die Erlaubnis, den nachfolgenden Clip nutzen zu d\u00fcrfen.<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/isoZ-7syelA?ecver=2\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\" data-mce-fragment=\"1\"><\/iframe><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 8pt;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"#Projekt\">Link zur\u00fcck <span style=\"background-color: #ffff00; font-size: 12pt;\">\u2227<\/span> zur \u00dcbersicht<\/a><\/span><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-7193 aligncenter\" src=\"http:\/\/albrecht-fiedler.de\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/cropped-ff-logo_kl-1.jpg\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"60\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Projekt-Inhalte der letzten 10 Jahre Mein Erfolg ist nie einzig abh\u00e4ngig von mir oder einzelnen Personen \u2013 es geht darum, dass ich die richtige Gruppe an Menschen zusammen bekomme, ein gemeinsames Ziel setze und dann die F\u00e4higkeiten richtig einsetze, um dieses Ziel zu erreichen \u21d2 (Denkweise. F\u00e4higkeiten. Werkzeuge.) \u25ba \u00dcbersicht der Inhalte und ihrer Darstellung &#8230; <a title=\"\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/business-cases\/\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber \">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-363","page","type-page","status-publish"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=363"}],"version-history":[{"count":682,"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8671,"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/363\/revisions\/8671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/albrecht-fiedler.de\/projekte-1994-2020\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}